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トヨタ斬新「“7人乗り”プリウス」アルファが“最高すぎた”と反響殺到！「3列ミニバン×低燃費はスゴイ！」「もう他のクルマに乗れない…」の声まで！ めちゃ使える“ロングボディ”の「アルファ」は後継車の登場に期待も！_我的网站

那年花开月正圆

A |     第1名：威少（+30.3）          威少断档第一并不让人意外，反而很符合他的比赛特点。    2023年に登場した5代目トヨタ「プリウス」は、スーパーカーのようなスタイリングと走りで世界を驚かせました。【画像】超カッコいい！ これがトヨタ斬新「7人乗りプリウス」です！（33枚） 　しかしその一方で、ある層のユーザーたちが頭を抱えています。巅峰时期的威少是MVP级别球星，冲击力、转换和篮板能力都极其突出，可他的打法同样建立在大量持球和高风险决策之上，失误、外线投篮选择以及关键时刻的强攻，都会累计大量负面回合。进入生涯后期，随着运动能力下降，过去能够依靠身体完成的进攻越来越难，投射短板也被进一步放大，这导致威少该数据断档高居第一，也变相解释了为何今夏他迟迟找不到合适的下家。

B |          第2名：追梦格林（+17.5）          相比之下，追梦排在第二让人有些意外。勇士王朝时期，他一直是球队防守和组织体系的重要核心，掩护、传球和防守指挥很难完全体现在普通数据里。之所以高居第二是追梦的短板太过明显，随着外线威胁下降，对手越来越敢放空他，当库里被夹击之后，追梦能不能处理好4打3，直接决定勇士进攻质量。

C | 再加上部分冒险传球，以及技术犯规和情绪问题，他确实经常制造负面效果，这也是追梦这类体系球员的通病，优势和短板都容易被放大。         3-5名：斯马特、拉塞尔、库兹马          斯马特+13.3排名第三，拉塞尔+13.2第四，库兹马+10.7第五。斯马特防守、拼抢和精神属性突出，可进攻端偶尔会承担超过自身能力的任务，导致数据不够好看，拉塞尔拥有投射和组织能力，高强度比赛下的稳定性却长期受到质疑，库兹马则是在持球和使用率增加之后，效率与决策问题更加明显。三个人风格不同，排名靠前的共同原因都是承担了过大的进攻责任，因而产生了较多失败回合。

D |          第六名：东契奇（+9.8）          东契奇进入前六，是榜单最大的讨论点之一。

E | 如果把“失败贡献值”直接理解成拖累球队，那显然解释不通。东契奇长期承担极高球权，大量进攻都由他发起，自然也会积累更多失误、强投和失败回合。

F | 一个每场只处理几次球的角色球员，很难产生同样规模的负面数据，因此值得讨论的是，高持球打法本来就有两面性。当东契奇体能下降、比赛陷入连续单打，或者防守投入不足时，这种模式的负面影响也会被同步放大。         7-10名：大球、卢比奥、普尔、特雷-杨          大球和卢比奥同为+8.9，普尔+8.0，特雷-杨+7.2。其中普尔和特雷-杨都属于进攻创造力强、状态波动巨大的后卫，尤其特雷-杨，与东契奇类似，需要承担大量挡拆和持球任务，创造高质量机会的同时，失误和高难度出手也很难避免。

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Published on:10:17:45